当跨境物流的国际运输线路不便利时，可以从以下几个方面着手处理：

1、优化运输线路规划

分析现有线路：全面评估当前运输线路，找出存在拥堵、延误或成本过高的路段。

寻找替代线路：借助物流大数据分析和专业的物流规划软件，探寻更优的运输线路。

多式联运结合：根据货物的特点和运输需求，灵活组合不同的运输方式，形成多式联运方案。

2、加强与物流合作伙伴的协作

与承运人紧密沟通：与船公司、航空公司、铁路运营商等承运人保持密切联系，及时了解运输线路的动态信息，如航班延误、船期变更、铁路线路故障等。同时，要求承运人提供更准确的运输时间表和货物跟踪信息，以便提前做好应对措施。

联合其他货主：联合其他有类似运输需求的货主，共同与承运人协商，争取更有利的运输安排。

与当地物流企业合作：在目的地国家或地区，与当地有实力的物流企业建立合作关系。当地企业熟悉本地的交通规则、道路状况和物流市场，可以提供更高效的配送服务，帮助解决最后一公里运输难题。

3、提升物流技术和信息化水平

采用智能物流系统：引入先进的物流管理系统，如 WMS、TMS和 GPS 定位系统等，实现对货物运输全过程的实时监控和管理。通过这些系统，物流企业可以及时掌握货物的位置、运输状态和预计到达时间，提前发现运输线路中的问题，并及时调整运输计划。

数据分析与预测：利用大数据分析技术，对历史运输数据进行分析，预测运输线路的拥堵情况、货物需求变化等。

电子单证与数字化通关：积极推广电子单证的使用，实现货物运输相关文件的数字化处理和传输，提高通关效率，减少因纸质单证处理缓慢而导致的运输延误。此外，与海关等相关部门合作，推进数字化通关改革，通过信息化手段实现快速申报、快速查验和快速放行，缩短货物在口岸的停留时间。

4、调整货物包装和配送策略

优化包装设计：根据运输线路和运输方式的特点，优化货物的包装，减少货物在运输过程中的损坏风险，同时提高运输空间利用率。

分批发货与本地仓储：如果运输线路存在较大不确定性或运输能力有限，可以将货物分批发货，降低单次运输的风险。同时，在目的地国家或地区建立本地仓储，提前将部分货物存储在当地，当有订单需求时，可以直接从本地仓库发货，缩短配送时间，提高客户满意度。

本地配送优化：针对最后一公里配送难题，可以与当地的快递公司、配送平台或众包物流服务提供商合作，采用多样化的配送方式，提高配送的灵活性和效率。同时，通过优化配送路线规划和调度管理，减少配送时间和成本。

5、关注政策法规和市场动态

政策法规研究：密切关注各国的贸易政策、海关法规、运输政策等变化，及时调整物流策略，确保运输线路的合法性和顺畅性。

市场动态监测：关注国际物流市场的动态变化，包括运输价格波动、运力供需情况、新兴市场的发展等。及时掌握这些信息，可以帮助企业在运输线路不便利时，做出更明智的决策。

行业协会与合作组织：加入国际物流行业协会或合作组织，与同行企业保持密切交流，共同应对运输线路不便利等问题。行业协会通常会提供政策解读、市场信息、技术培训等服务，帮助企业提升应对能力。同时，通过与同行企业的合作，可以共享资源、互相支持，共同探索解决问题的新方法和新途径。